連接器使用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度略低于青銅)，黃銅的比例較大。此外，還可以根據(jù)不同的需要選擇不同的涂料。

(1)電線(xiàn)類(lèi)型的選擇

線(xiàn)束的設(shè)計(jì)和線(xiàn)束類(lèi)型的選擇是線(xiàn)束的環(huán)境和功能。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)沫h(huán)境溫度很高，并且有許多腐蝕性氣體和液體。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦的導(dǎo)線(xiàn);行李廂蓋上的鋼絲在低溫下須保持其彈性，因此須使用冷彈性鋼絲，以保證正常運(yùn)行;自動(dòng)變速器上的線(xiàn)材須耐高溫和耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性應(yīng)好;微弱信號(hào)傳感器應(yīng)采用屏蔽線(xiàn)，如爆震傳感器、曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等;門(mén)內(nèi)線(xiàn)要求高抗彎能力。

汽車(chē)線(xiàn)束中常用的電線(xiàn)通常采用多股銅線(xiàn)，絕緣采用聚氯乙烯絕緣材料。線(xiàn)束中使用的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)具有耐溫、耐油、耐磨、耐水、耐腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。

汽車(chē)線(xiàn)束常用的線(xiàn)束類(lèi)型有日標(biāo)(AVSS等)、國(guó)標(biāo)(QVR)、德標(biāo)(FLRY)、美標(biāo)等主要系列。AVSS (AVS)線(xiàn)的特點(diǎn)是絕緣薄，柔韌性好;QVR的特點(diǎn)是絕緣層厚，相對(duì)柔軟，延性好;德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)電線(xiàn)絕緣更薄、更柔韌;美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電線(xiàn)絕緣材料一般是熱塑性或熱固性彈性體，以及那些經(jīng)過(guò)輻照處理的?？筛鶕?jù)用戶(hù)的需要和不同的工作環(huán)境選擇合適的線(xiàn)材類(lèi)型。

(2)計(jì)算并選擇導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積

根據(jù)電氣裝置的功率計(jì)算流過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的電流;長(zhǎng)期工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際承載能力為60%的電線(xiàn);工作時(shí)間短的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際承載能力為60%-100%的電線(xiàn)。

根據(jù)不同的工作環(huán)境和溫度，適當(dāng)改變導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積。

根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)的方向和連接器的數(shù)量(即電壓降的大小)適當(dāng)改變導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積。