據(jù)外媒報道，全球搶先的超聲波焊接與超聲波切割企業(yè)已證明，與規(guī)范的氣動系統(tǒng)相比，伺服驅(qū)動超聲波焊接系統(tǒng)具有明顯的節(jié)能效果。最近，在歐洲先進汽車制造商的商業(yè)應(yīng)用中，在消費汽車總成時，運用其伺服型超聲波焊接機，可比氣動系統(tǒng)儉省87%的能源。

據(jù)稱這是初次量化伺服型超聲波焊接機的能源效益。業(yè)內(nèi)人士普遍以為，超聲波焊接技術(shù)具有諸多優(yōu)勢，如周期快、投資本錢低、可反復(fù)性強、過程控制程度高。但是，最近驅(qū)動技術(shù)不時進步，不只進步了性能，而且可明顯降低能耗。

“估計電動超聲波焊時機在能耗方面表現(xiàn)得更好，但沒想到有這么大的差別?！彼欧统暡ê附訖C以高控制程度和高精度而出名。但是，該公司表示，在減少能源損耗，以及廢品部件強度和美學(xué)提升方面，常常沒有得到充沛認(rèn)識。

在汽車裝配時，需求運用超聲波組裝設(shè)備來焊接不同資料的部件（將PA-12焊接到PC/ABS上）。由于這些資料不兼容，無法完成焊接，必需經(jīng)過機械成形工藝來組裝零件。比擬伺服驅(qū)動系統(tǒng)和氣動驅(qū)動系統(tǒng)（運用高本錢緊縮空氣）的能源本錢和焊接性能。為了停止公平的比擬，運用了兩臺頻率、功率和行程規(guī)格相同的機器，只要驅(qū)動器不同。

研討結(jié)果標(biāo)明，運用伺服驅(qū)動系統(tǒng)，可縮短循環(huán)時間，提升廢品零件強度，并改善上述節(jié)能和美觀效果。焊接機具有共同的性能，可控制凝結(jié)速度，使焊接接縫更好、更結(jié)實。

不斷在研討，在超聲波焊接過程中，采用伺服型超聲波焊接機運動控制技術(shù)的優(yōu)勢。伺服型超聲波焊接機技術(shù)并不合適一切的超聲波應(yīng)用，但為專注于降低能耗和進步塑料部件組裝質(zhì)量的客戶提供了希望。